Agostino Cioffi
Modular Technical Model of an Electric Vehicle Retrofit Kit with Extended V-Cycle and integration of One-Pedal Driving Strategies.
Rel. Stefano Carabelli. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2023
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- Tesi
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Abstract
Nell'attuale periodo storico, l'industria automobilistica ha subito una significativa transizione dovuta a una serie di fattori come il cambiamento climatico e le continue normative di omologazione e sviluppo dei veicoli (un esempio attuale è il divieto di vendita dei veicoli ICE imposto dall'Unione Europea a partire dal 2035), che l'hanno spinta a forti investimenti nella produzione di veicoli elettrici e innovazioni, grazie anche a numerosi incentivi. Queste innovazioni sono state rese possibili soprattutto dall'elettrificazione dei veicoli, che ha cambiato il concetto di base di come si guida un'auto. Una delle caratteristiche più importanti dei veicoli elettrici è la capacità di recuperare l'energia cinetica attraverso la frenata rigenerativa, ed è questo fenomeno che sarà alla base della guida con un solo pedale, oggetto principale di questo lavoro.
In questo scenario, quindi, l'obiettivo è stato quello di modellare diverse strategie per il controllo della guida ad un pedale, ovvero l'idea di applicare sia la trazione che la frenata rigenerativa con lo stesso pedale dell'acceleratore, grazie alle capacità di rigenerazione e alla possibilità di implementare complicati sistemi di controllo nei veicoli elettrici
Relatori
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Aziende collaboratrici
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