Simulazione dell’esercizio ferroviario nel nodo di Torino: verifica dello scenario evolutivo del Servizio Ferroviario Metropolitano = Simulation of railway operations in Turin's node: verification of the evolutionary scenario of the Metropolitan Railway System (SFM)
Giovanni Garetto
Simulazione dell’esercizio ferroviario nel nodo di Torino: verifica dello scenario evolutivo del Servizio Ferroviario Metropolitano = Simulation of railway operations in Turin's node: verification of the evolutionary scenario of the Metropolitan Railway System (SFM).
Rel. Bruno Dalla Chiara, Andrea Stanghellini, Simona Gurri'. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2023
Abstract
Il presente elaborato rientra nell’ambito del potenziamento del Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM) di Torino ed è stato sviluppato con il supporto dell’Agenzia della Mobilità Piemontese (AMP). In particolare, l’obiettivo di questa tesi di laurea magistrale è la verifica, tramite simulazioni di esercizio ferroviario, dell’orario programmato per lo scenario cosiddetto evolutivo, il cui elemento di spicco è l’attivazione del collegamento tra il passante ferroviario di Torino e la linea per Ceres, che comprende anche la stazione dell’Aeroporto di Caselle. È inoltre prevista la realizzazione delle stazioni Dora e Zappata nel passante di Torino e l’attivazione delle nuove linee tra Torino Lingotto e Chivasso nonché tra Orbassano e Torino Stura, oltre al collegamento tra Bardonecchia e l’Aeroporto.
Questa analisi si è resa necessaria per verificare la stabilità del sistema in seguito all’incremento di traffico conseguente all’aumento dell’offerta del Servizio Ferroviario Metropolitano fino a undici corse all’ora per direzione previsto nel passante di Torino e quattro all’ora per direzione sulla linea Torino – Ceres
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