L’interazione terreno-struttura riveste un ruolo importante nella progettazione e nel monitoraggio di opere geotecniche come le gallerie, il cui comportamento dovrà adattarsi a quello del terreno che le ospita. L’elaborato ha come obiettivo principale la modellazione, tramite codice di calcolo numerico, dell'interazione tra una galleria autostradale a doppia canna e un versante instabile da essa attraversato. Il movimento del versante, con spostamenti fino a 5 mm l’anno, è causato dalla presenza in profondità di una fascia di debolezza con caratteristiche di deformabilità e resistenza tali da indurre e assistere al continuo sviluppo di deformazioni viscoplastiche. Tale comportamento è riconducibile al fenomeno del creep.