Da alcuni anni a questa parte si indaga la possibilità di ridurre la resistenza di attrito mediante l'impiego di attuatori al plasma a scarica di barriera dielettrica. Questa tecnologia presenta grossi vantaggi in termini di semplicità costruttiva e di ingombro rispetto ai sistemi meccanici e piezoelettrici precedentemente utilizzati in ottica di controllo della turbolenza. L'obiettivo di questa tesi è quello di analizzare e valutare il comportamento di diverse configurazioni di attuatori al plasma in aria in quiete e in un flusso di canale. Nella prima parte si opera mediante una caratterizzazione parametrica del comportamento fluidodinamico degli attuatori indagando l'influenza dei principali parametri quali le caratteristiche del segnale fornito all'attuatore in termini di tensione picco-picco e frequenza e la distanza tra attuatori contigui nel caso di una superficie di attuazione.