Design e test di un veicolo prototipo "full electric "(Panda G1). Il lavoro finale si è focalizzato sul pacco batteria, nello specifico sulla stima e sulla previsione di due parametri vitali per la batteria : lo stato di carica (SOC) e lo stato di salute (SOH). Tutto ciò è stato possibile grazie prima di tutto alla definizione e analisi della batteria in questione (batteria NMC agli ioni di Litio con una capacità nominale di 50Ah) ,seguendo precisamente un "V-cycle" per giungere alla validazione e alla certificazione del veicolo stesso. Come simulazioni , si è proceduto per una procedura a tentativi utilizzando dei test "offline" eseguiti con i tools informatici Matlab/SImulink.