Nei moderni veicoli servono più di cento unità di controllo elettroniche (ECUs). Ognuna di loro è alimentata dalla batteria dell'automobile attraverso un convertitore buck di front-end. A loro volta dei convertitori buck point-of-load (POL) di back-end forniscono l'alimentazione ai carichi delle ECU (MCU, CAN, I/Os) attraverso le basse tensioni e le alte correnti che richiedono. Uno dei problemi più ovvi che si hanno nella gestione di alte correnti sono le cadute di tensione indotte dalle tracce che vanno dal convertitore fino al carico. Un convertitore POL è un regolatore di tensione DC-DC posizionato il più vicino possibile al carico in modo da minimizzare l'effetto resistivo e induttivo della traccia del PCB.