Paola Mondo
La micro-mobilità nell’ambito del processo di pianificazione dei sistemi di trasporto: il caso di Torino = Micro-mobility within the transport systems planning process: the case of Turin.
Rel. Cristina Pronello. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2022
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Abstract
La recente emergenza sanitaria Covid-19 che ha colpito il mondo intero nel corso degli ultimi due anni, ha aperto nuovi scenari anche nei confronti della mobilità e, soprattutto, del futuro della mobilità. Questa situazione perdurante ha infatti manifestato in modo marcato l’orientamento della domanda verso l’utilizzo dell’auto o di mezzi di trasporto alternativi ai mezzi collettivi, quali la mobilità pedonale e quella ciclabile e, più in generale, della “micro-mobilità”, intesa come lo spostamento relativo alle percorrenze di distanze brevi o relativamente brevi, svolte prevalentemente in ambito urbano. Si tratta di una nuova modalità di spostamento caratterizzata dall'impiego di mezzi di trasporto quali scooter, biciclette, monopattini elettrici ecc., ovvero da mezzi meno pesanti ed ingombranti e, potenzialmente, meno inquinanti di quelli tradizionali, ma che, al contempo, consentono spostamenti di breve-medio raggio, principalmente in ambito urbano.
Oggetto di questa tesi è quindi quello di fare dapprima una analisi sullo stato dell’arte della “micro-mobilità” in Europa, con particolare riferimento all’Italia e, in seconda battuta, di valutare i suoi punti di forza e di debolezza anche e soprattutto nel contesto di una sua pianificazione integrata con gli altri sistemi di trasporto
Relatori
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Aziende collaboratrici
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