Se in passato il tempo e la rapidità di consegna non erano un rilevante problema della logistica, negli ultimi anni la domanda di trasporto delle merci si è indirizzata verso approvvigionamenti veloci e sostenibili in termini ambientali e il trasporto su strada è notoriamente da decenni prevalente rispetto al trasporto su rotaia, essendo flessibile, affidabile e talvolta meno costoso, specie sul corto raggio. Pertanto occorre individuare strategie per attuare un trasporto ferroviario delle merci anche sulle reti alta velocità, già in parte in esplorazione in alcune aree europee, aumentando al contempo la capacità oraria delle linee dove e quando utile. L’interesse di sviluppare il presente lavoro nasce dalla necessità di determinare, attraverso la riorganizzazione del servizio e l’innovazione sul materiale rotabile, ciò che è possibile migliorare per la competitività del trasporto ferroviario merci su ferro, assegnando le prime tracce sulle linee AV/AC.