Il presente lavoro di tesi ha come obiettivo la realizzazione e la validazione di un codice atto a simulare il flusso sul rotore di un drone ed efficiente sul piano del costo computazionale. L' interesse si è focalizzato sui metodi a vortice, che rappresentano un' ottima sintesi tra la versatilità del codice, la precisione dei risultati e il costo computazionale contenuto. In particolare, il codice implementato si basa su un abbinamento della Lifting Line Theory (LLT) ad un Free Vortex Wake (FVW). Nel lavoro, dopo un ampio riepilogo degli aspetti teorici connessi con i vari metodi a vortice, si descrivono nel dettaglio la fase di implementazione del codice, la sua validazione, gli aspetti legati al costo computazionale e alcune tecniche in uso per la sua riduzione.