Introduzione. Una percentuale significativa di incidenti stradali si verifica in corrispondenza delle curve planimetriche per cause associate all’eccessiva velocità o per la limitata visibilità. Al riguardo, le Norme Tecniche per la progettazione stradale (D.M. 6792/2001) prevedono che per le strade di nuovo impianto sia garantita una distanza di visuale libera disponibile (DVD) almeno uguale alla distanza di arresto (DA). Tuttavia, nelle strade realizzate prima del 2001, la verifica di visibilità può non risultare soddisfatta (DVD < DA). In questi casi il guidatore affronta un rischio oggettivo che può compensare adottando due diverse contromisure: (i) la riduzione della velocità per ridurre la DA, e/o (ii) lo spostamento laterale dall’ostruzione ottica all’interno della curva per incrementare la DVD.