La tesi proposta si attesta all’interno della discussione, sempre più attuale, della diffusione di progetti ecosostenibili e compatibili con il contesto naturale, culturale ed architettonico. Protagonista è la tratta ferroviaria tra Spoleto e Norcia, in Umbria, attiva dal 1921 al 1968, anno in cui fu dismessa. È stata trasformata in greenway, fino al sisma del 2016, intesa come percorso destinato alla mobilità dolce. Il sisma del 2016 che ha colpito fortemente l’area, in particolare quella di Norcia, è stato un importante spartiacque per questa zona che, tutt’oggi, ne presenta le cicatrici. Basandosi su un approfondito studio del contesto, sia dal punto di vista storico e architettonico che dal punto di vista ambientale e sociale, è risultato che, in questa situazione di ricostruzione parziale e lenta, la ex ferrovia è il collegamento, l’elemento già insito nel territorio che unisce una Spoleto ricostruita e ben collegata al resto della regione a una Norcia, isolata nella sua valle e poco più che consolidata nelle sue macerie.