Giulia Colonna
Design of an Ultra-Low-Power Wireless Sensor for Automotive Applications.
Rel. Franco Fiori. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Elettronica (Electronic Engineering), 2020
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Abstract
L'introduzione progressiva dell'elettronica all'interno del settore automotive ha posto in evidenza un certo numero di problematiche relative ai materiali impiegati, al montaggio dei sistemi, alla trasmissione dei dati provenienti da sistemi di misura e alla gestione del budget di potenza. La continua ricerca di nuove soluzioni che offrano vantaggi dal punto di vista delle prestazioni, ma mantenendo comunque un costo contenuto, ha indirizzato lo studio condotto in questo elaborato verso l'utilizzo della tecnologia RFID Radio Frequency IDentification, la quale viene ampliamente sfruttata nel settore logistico. Viene proposta una panoramica dei sistemi RFID, composti da un blocco, il quale generalmente viene montato al di sopra dell'oggetto da monitorare, che prende il nome di tag e da un secondo blocco denominato reader il cui compito principale è quello di inviare i comandi e ricevere i dati provenienti dal lato tag.
Entrambe le unità sono composte da un circuito integrato, o chip, e da un'antenna, si differenziano tra di loro per dimensioni e tipi di antenna utilizzati
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