Juan Camilo Suarez Toscano
Studio della potenzialità geotermica della linea 1 della metropolitana di Bogota = Study of the geothermal potential of the metro line 1 of Bogota.
Rel. Marco Barla, Matteo Baralis. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2019
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- Tesi
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Abstract
Nella attualità la continua crescita della popolazione comporta anche l’incremento della densità nelle grandi città, a cui viene anche associato l’aumento nella demanda energetica da supplire, dovuto ai servizi basici delle persone, tradotto questo in costi, più combustibili fossili da bruciare, dighe idroelettriche da costruire, ed in generale più risorsi ambientali da spendere. Tra questi necessità, ci sono quelle che corrispondono al riscaldamento o raffreddamento degli edifici nei mesi invernali e stivi rispettivamente, dove ultimamente si rivolge la attenzione all’utilizzo di strutture speciali che siano in grado di approfittare lo scambio termico che può accadere nel sottosuolo, rendendo in questa maniera le fondazioni o addirittura i sistemi di trasporto sotterraneo una fonte importante di energia per climatizzazione.
Dall’idea precedente nascono le geostrutture termoattive, termino dove si possono compilare tanto le fondazioni degli edifici (pali, plinti) come i tunnel, questi ultimi hanno l’avvantaggio di coinvolgere grandi volumi di terreno per lo scambio di calore rispetto ai primi
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