Il comportamento spingente consiste nella presenza di elevate deformazioni differite nel tempo di natura viscosa, durante lo scavo di un tunnel. Lo studio ha preso in esame il caso reale di una galleria, allo scopo di rappresentare l'ammasso roccioso in cui è scavata con una legge di comportamento di tipo visco-elastoplastico (CVISC), determinandone i relativi parametri tramite analisi a ritroso, sulla base dei dati di monitoraggio registrati in situ. L'obiettivo è stato testare l'applicabilità di una legge di comportamento avanzata al posto dei modelli semplificati, in un caso molto complesso in quanto caratterizzato da un ammasso roccioso eterogeneo (flysch) e dalla presenza delle deformazioni dovute all'avanzamento di uno scavo in più fasi.