L’obiettivo principale di questo progetto di tesi, è la progettazione di un pacco batteria, in materiale composito, per un veicolo elettrico di classe L7e (quadricicli pesanti), improntata a garantire un’elevata sicurezza per gli occupanti. Il componente è destinato all’uso su un veicolo già esistente progettato e realizzato dal team H20 del Politecnico di Torino, e rappresenta una versione 2.0 del pacco batteria. In parallelo a questo lavoro di tesi, è stato portato avanti, all’interno del team di ricerca HIEV, uno studio di progettazione di un modulo base, composto da 64 celle elettrochimiche a forma cilindrica, da inserire all’interno del pacco batteria come fonte di energia.