La presente tesi affronta la verifica strutturale di un controtelaio per allestimento di raccolta rifiuti prodotto dall’azienda IRIDE e montato su veicolo ISUZU M21, con l’obiettivo di supportarne l’alleggerimento mantenendo adeguati margini di resistenza. Le analisi sono state sviluppate mediante metodo FEM, utilizzando il software commerciale Ansys. Il lavoro parte dall’estrazione e dalla semplificazione del modello CAD del controtelaio, convertito in superfici medie per consentire la discretizzazione tramite elementi shell e la gestione parametrica degli spessori. Sono stati analizzati due casi di carico critici: lo scarico della vasca, ossia il ribaltamento a veicolo fermo mediante pistone idraulico per lo scarico dei rifiuti raccolti, e lo sghembo della ruota, ossia il trasferimento di carico tra le ruote di un singolo assale dovuto a ostacoli o irregolarità stradali.