In questo lavoro è stato sviluppato un modello agli elementi finiti (FEM) dell’involucro di un pacco batteria per veicoli da lavoro, al fine di valutarne l’integrità strutturale in seguito a impatto. Le simulazioni sono basate sullo schema di carico della prova di mecha- nical integrity della norma UNECE R100. Come requisito progettuale, le celle del pacco batteria non devono essere soggette a carichi meccanici. Quindi, è stato definito all’inter- no del pacco batteria un volume di controllo in cui alloggiare le celle. Di conseguenza, le simulazioni sono state effettuate considerando solo l’involucro, escludendo la modellazio- ne delle celle. L’obiettivo del lavoro è stato determinare il minimo spessore della lamiera dell’involucro che permetta, con un margine di sicurezza pari a due, di evitare la violazione del volume di controllo.