Nonostante le forti spinte politiche per una transizione verso un trasporto merci più green, il trasporto ferroviario merci risulta particolarmente arretrato, specie guardando alla flotta di veicoli che lo compongono. La mancanza di elettrificazione di bordo per i carri rimorchiati causa da una parte l'inadeguatezza al trasporto di certi beni, dall'altra rende il monitoraggio particolarmente complicato, con ricadute notevoli in termini di sicurezza ed efficienza operativa. Per monitoraggio si intende tutta quella serie di rilevazioni atte a prevenire eventuali guasti o disservizi del convoglio, valutando parametri specifici mediante l'utilizzo di una adeguata sensoristica. Proprio l'assenza di elettrificazione di bordo, e la conseguente impossibilità nell'alimentazione dei sensori, sta spingendo a ricercare delle soluzioni innovative in tal senso.