L'analisi della resistenza a fatica dei componenti meccanici rappresenta una sfida fondamentale nell'ingegneria moderna, in particolare per quelle applicazioni – quali i settori automobilistico, aerospaziale e delle macchine utensili – in cui i componenti sono soggetti a carichi ciclici ripetuti. È noto che la vita a fatica è fortemente influenzata dallo stato superficiale del componente, il quale a sua volta dipende dai parametri di taglio adottati durante la lavorazione meccanica. Il presente lavoro di tesi si inserisce nell'ambito del progetto europeo FABEST, il cui obiettivo è lo studio della correlazione tra parametri di taglio, rugosità superficiale e vita a fatica per lo sviluppo di un modello predittivo.