La tesi affronta la riqualificazione di parte di un sedime ferroviario costiero dismesso ad Arma di Taggia, in provincia di Imperia, lungo la Ciclovia Riviera dei Fiori, attraverso il progetto di un parco lineare di circa 2,85 ettari. Lo studio inizia con un approccio di studio storico sull’ex tracciato della ferrovia costiera ottocentesca e la sua progressiva trasformazione nell'attuale pista ciclabile. Da questa lettura nasce l'idea-guida: conservare la continuità del tracciato invertendone il senso, trasformando l'infrastruttura della velocità in un'infrastruttura del rallentamento. La decelerazione, principio che ordina l'intero intervento, si declina in un gradiente che attraversa il parco dalla città verso il mare e si traduce nei materiali del suolo, nelle attività e nella vegetazione.