Scopo di questa Tesi di Laurea Magistrale è condurre un’analisi approfondita della catena energetica complessiva per biocombustibili utilizzabili su autoveicoli per trasporto persone. Il settore Automotive odierno si caratterizza per la presenza di differenti configurazioni di powertrain: alla trazione termica con MCI (motori a combustione interna) con combustibili derivati da petrolio si affiancano l’ibrida e l’elettrica con combustibili differenziati. In seguito al dieselgate, che ha contribuito a creare un clima di sfiducia nei confronti dei propulsori termici insieme a fattori ambientali locali e globali, è cresciuto sempre di più l’interesse verso l’elettrificazione, parziale o totale. La combinazione di diverse tipologie di powertrain e di combustibili alternativi è un tema su cui la ricerca tende negli ultimi anni a focalizzarsi.