Il presente lavoro di tesi, inserito nel progetto Green Roads, indaga lo sviluppo di conglomerati bituminosi sostenibili per strati di collegamento (binder). La ricerca approfondisce l’integrazione di plastiche riciclate post-consumo mediante tecnologia dry, operando in conformità ai Criteri Ambientali Minimi (CAM) per quanto concerne la riduzione delle temperature di produzione e l'impiego di elevate percentuali di fresato d’asfalto (RAP). La campagna sperimentale è stata finalizzata all'individuazione del contenuto ottimo di bitume attraverso l'analisi meccanica e volumetrica di miscele caratterizzate da differenti fusi granulometrici, percentuali di polimero e tenori di legante aggiunto. L'obiettivo è duplice: selezionare lo scheletro litico più idoneo e valutare il ruolo della plastica come parziale sostituto del legante vergine.