La crescente diffusione delle tecnologie di cattura, trasporto e stoccaggio della CO2 impone una rivalutazione critica dei rischi associati a rilasci incidentali in condizioni operative non convenzionali. Sebbene comunemente considerata una sostanza a bassa pericolosità, l’anidride carbonica può manifestare comportamenti complessi in caso di rilascio pressurizzato, soprattutto quando coinvolge transizioni di fase, raffreddamento criogenico e formazione di nubi dense. In questa tesi vengono analizzati e modellati rilasci incidentali di CO2 in fase gassosa e liquida, con l’obiettivo di confrontare in modo sistematico le prestazioni e i limiti di diversi strumenti di simulazione: un modello integrale (DNV PHAST) e due approcci CFD tridimensionali (FLACS e Ansys Fluent), applicati a un caso studio realistico di piattaforma offshore caratterizzata da geometrie complesse e ostacoli strutturali in grado di influenzare significativamente il campo di moto e la dispersione.