Il presente progetto di tesi ha lo scopo di quantificare l’effetto di alcuni trattamenti termici sulla lega di alluminio 7075, impiegata dall’azienda AGLA Power Transmission per la produzione dello smorzatore viscoso del motore Lamborghini Temerario. L’indagine si focalizza sulla caratterizzazione meccanica e microstrutturale dell’area di saldatura laser autogena che unisce i componenti dello smorzatore, confrontando il materiale base con la zona termicamente alterata. L’analisi sperimentale, condotta presso il laboratorio LBN Ricerca e presso la sala metrologica del Dipartimento di Ingegneria Gestionale e della Produzione (DIGEP) del Politecnico di Torino, ha previsto test di trazione, test di microdurezza Vickers convenzionale, e test di nanoindentazione strumentata, congiuntamente ad un’analisi microstrutturale SEM ed EDS.