La tesi si propone di fornire una fotografia completa e aggiornata del comparto ciclistico italiano, con particolare attenzione alla sua struttura economica e produttiva. L’analisi intende approfondire la dimensione del mercato, la distribuzione delle quote tra i principali operatori e le dinamiche competitive, valorizzando il ruolo dell’innovazione tecnologica e della capacità manifatturiera nazionale. Un obiettivo centrale è evidenziare come l’efficienza produttiva italiana possa essere integrata con le politiche di mobilità sostenibile e sicurezza, trasformando il successo industriale in una leadership culturale e infrastrutturale che possa portare a mostrare la bicicletta come un vero motore di sviluppo economico, sociale e ambientale.