La presente tesi si colloca nell’ambito della progettazione e della verifica strutturale dei sistemi di trasporto su rotaia leggera, con specifico riferimento al caso studio della motrice storica 614, oggetto di restauro da parte dell’Associazione Torinese Tram Storici (ATTS). L’obiettivo principale è valutare, mediante analisi statica agli elementi finiti (FEM) condotta in ANSYS Workbench, l’idoneità strutturale del veicolo rispetto ai requisiti normativi vigenti. Lo studio si articola in due fasi: l’analisi globale del pianale, volta a descriverne il comportamento complessivo, e l’analisi locale dei componenti di accoppiamento tra cassa e carrello, progettati appositamente per questa applicazione. Dopo una prima introduzione al sistema tramviario, ad ATTS e ai restauri da essa condotti - con particolare riferimento al tram oggetto di studio - il lavoro prosegue con la preparazione dei modelli per le simulazioni FEM.