La transizione ecologica, intesa come il passaggio dalle fonti energetiche fossili a quelle rinnovabili, rappresenta una tematica di crescente rilievo nel dibattito contemporaneo. In tale contesto, l’impiego dell’idrogeno quale vettore energetico si configura come una soluzione di particolare interesse, soprattutto in relazione alla decarbonizzazione di settori difficilmente elettrificabili, come il trasporto pesante. L’idrogeno, infatti, presenta vantaggi significativi, come la produzione di acqua quale unico sottoprodotto della combustione e un’elevata densità energetica per unità di massa. La produzione su larga scala di idrogeno comporta tuttavia criticità rilevanti, connesse principalmente alle emissioni upstream e agli elevati costi. Per tale motivo, nella parte introduttiva della presente tesi si è proceduto a un’analisi delle principali modalità di produzione di idrogeno, con particolare attenzione alla valutazione comparativa dei costi e delle emissioni associate.