La gestione dei magazzini nel settore dei ricambi automotive rappresenta una delle sfide più complesse e strategiche, poiché richiede di garantire elevati livelli di servizio al cliente mantenendo sotto controllo i costi operativi. L’ampiezza della gamma di prodotti, l’elevata variabilità della domanda e la necessità di consegne rapide rendono imprescindibile lo sviluppo di modelli avanzati di pianificazione della supply chain. La tesi analizza un caso aziendale con l’obiettivo di ottimizzare la gestione delle scorte e la configurazione della rete logistica. Dopo aver discusso i vantaggi e i limiti dei modelli centralizzati e decentralizzati, viene introdotto il concetto di Magazzino Virtuale, che consente di coordinare in maniera integrata i magazzini fisici distribuiti su scala globale, migliorando flessibilità, resilienza e visibilità dei flussi.