Analisi RAMS di velivoli EVTOL e sviluppo di un modello parametrico di stima = RAMS analysis of EVTOL aircrafts and development of an estimation parametric model

SOMMARIO Il presente lavoro di tesi si concentra sullo studio dell’affidabilità di un velivolo eVTOL (electric Vertical Take-Off & Landing), con l’obiettivo di sviluppare un modello empirico di stima RAMS per questa innovativa categoria di velivoli. L’analisi è stata condotta seguendo un approccio top-down: sono stati scelti tre velivoli, che sono stati scomposti a livello di sistema, sottosistema e componente. In tal modo, sono state ricavate tre tipologie di affidabilità: l’affidabilità logistica, l’affidabilità di missione e la sicurezza. È stato adoperato il software Wondershare EdrawMax per la creazione di diversi Reliability Block Diagrams (RBD), al fine di rappresentare come i vari componenti di ogni sottosistema siano collegati tra loro. Quindi, a partire proprio dagli RBD e dai tassi di guasto dei vari componenti è stato possibile calcolare le tre relative affidabilità sopracitate. Per poter disporre di tassi di guasto congrui e autorevoli, si è scelto il database NPRD (Nonelectronic Parts Reliability Data) come fonte principale e i risultati ottenuti sono stati poi utilizzati per creare un modello di stima pesi, per ricavare opportuni set di equazioni e così dimostrare il legame tra il peso di ciascun velivolo e la sua affidabilità. Pertanto, lo studio ha evidenziato una riduzione dell’affidabilità di missione e della sicurezza, a fronte di un aumento del peso del velivolo considerato.