La tesi indaga il sistema dei caselli di guardia del Canale Cavour, analizzandone il valore architettonico e la potenziale rifunzionalizzazione nell’ambito del progetto della ciclovia del canale Cavour. Costruiti come presidi di sorveglianza idraulica, i caselli costituiscono un patrimonio edilizio omogeneo per tipologia e distribuzione, oggi in larga parte in disuso. Il casello della Naia, selezionato come caso studio, si trova in un punto di intersezione tra itinerari ciclabili, configurandosi come nodo strategico per la mobilità lenta. Il progetto propone un modello d’intervento replicabile, fondato sull’analisi del “casello tipo”, da impiegare come infrastruttura di supporto alla rete ciclabile e alla valorizzazione degli edifici di guardia.