Negli ultimi decenni, la città di Torino è stata interessata da importanti trasformazioni urbanistiche e infrastrutturali, in particolare tramite il progetto della Spina Centrale il cui obiettivo fu quello di ricucire il tessuto urbano diviso dalla linea ferroviaria. In questo contesto si inserisce l’intersezione di Piazza Baldissera, un nodo strategico del sistema viario cittadino, crocevia tra direttrici fondamentali e quartieri in evoluzione. Nonostante gli interventi realizzati, la configurazione attuale della piazza, caratterizzata da una rotatoria di gradi dimensioni, ha generato una serie di criticità legate alla congestione del traffico, all’impatto ambientale e ad un diffuso malcontento tra i cittadini. La tesi propone una valutazione critica delle trasformazioni operate nell’area attraverso un’analisi costi benefici, confrontato i risultati attuali con quelli di uno studio analogo condotto nel 2020.