Il passaggio in guado di un veicolo fa riferimento ad una particolare condizione in cui la vettura deve essere in grado di attraversare una strada allagata, senza compromettere il normale funzionamento dei suoi componenti. Questa condizione di avanzamento, all’interno di un fluido come l’acqua, potrebbe da una parte danneggiare alcuni componenti elettronici e dall’altra potrebbe far insorgere nuovi carichi sulla vettura. Più in generale, il water wading rappresenta una condizione di avanzamento pericolosa per ogni tipologia di veicolo, che sia un motore a combustione interna, un veicolo elettrico o una configurazione ibrida. Dunque, in questo lavoro di tesi l’obiettivo è quello di realizzare una simulazione numerica tridimensionale del passaggio in guado di un veicolo, sfruttando l’SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) come metodo di simulazione.