Analisi strutturale di componenti della sospensione di un’auto da competizione = Structural analysis of the suspension components of a racing car

Il presente lavoro di tesi è stato svolto in collaborazione con la Danisi Engineering, azienda sita a Nichelino (TO) e specializzata nella progettazione di sospensioni automobilistiche. L’obiettivo della tesi è la verifica strutturale, mediante analisi agli elementi finiti, dei componenti di una sospensione anteriore a quadrilatero con push-rod, progettata per un’auto da competizione. In particolare, vengono analizzati il montante, l’Upper Control Arm e la barra anti-rollio. Il processo di progettazione segue una metodologia iterativa articolata in due fasi principali: un’ottimizzazione iniziale, volta al raggiungimento di obiettivi prestazionali come massa e rigidezza, e una successiva validazione strutturale. L’ottimizzazione è condotta sia con metodi topologici, tramite software di analisi agli elementi finiti, sia con metodi analitici. I modelli risultanti vengono poi verificati per garantirne la rigidezza e la resistenza alle sollecitazioni derivanti dalle manovre del veicolo. I risultati ottenuti dimostrano che la metodologia adottata permette di ridurre la massa dei componenti analizzati senza comprometterne la resistenza, dando così un importante contributo al miglioramento delle prestazioni del veicolo.