L'obiettivo principale di questa tesi è sviluppare un'analisi approfondita della meccanica della frattura applicata a componenti realizzati in leghe di alluminio, con particolare attenzione al comportamento dei materiali in presenza di difetti e alla simulazione della propagazione delle cricche attraverso approcci numerici avanzati. Il lavoro mira a integrare metodi teorici, sperimentali e simulativi per fornire un quadro completo e accurato delle dinamiche di cedimento e delle strategie per prevenirlo. Questo studio è stato condotto in collaborazione con Alstom, azienda leader nel settore dei trasporti, si propone di valutare l’utilizzo di software agli elementi finiti, in particolare Ansys Mechanical, come possibile metodo di analisi alternativo e/o integrativo per strutture e stati tensionali.