Giuseppe Bulzomi'
Analisi aeroelastica di velivoli soggetti a raffica mediante modelli a parametri concentrati = Aeroelastic Analysis of aircrafts subjected to gusts using lumped parameter models.
Rel. Marco Petrolo, Matteo Filippi, Rodolfo Azzara. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2024
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Abstract
La presenza di perturbazioni imprevedibili all'interno dell'atmosfera terrestre influenzano la traiettoria e i carichi esperiti da un velivolo operativo. E' dunque necessario che la fase di progettazione comprenda uno studio accurato di quelle che possono essere i carichi dinamici e statici aggiuntivi che la struttura è portata a sopportare in presenza di questi fenomeni atmosferici. Per poter ottenere ciò, è pratica comune avvalersi di modelli della raffica e del velivolo adatti ad interagire tra loro. I modelli di raffica presenti in questo testo sono sia di tipo continuo che discreto, al fine di mostrare rispettivamente l'entità dei carichi massimi raggiungibili dall'azione di una raffica e la sua influenza sui modi propri della struttura.
Particolare attenzione è stata rivolta al modello stocastico di raffica continua e su come esso si basi sui concetti di probabilità e Densità Spettrale di Potenza (PSD)
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