Il restauro di tram storici non è solo un’operazione di preservazione estetica e culturale, ma richiede anche complesse analisi tecnico-ingegneristiche per assicurare la sicurezza e l'efficienza del veicolo. Questo elaborato è incentrato sulla simulazione dinamica della motrice 614, un tram torinese della serie 600 restaurato dall’Associazione Torinese Tram Storici (ATTS), utilizzando il software multibody SIMPACK. L'obiettivo della tesi è verificare se i principali parametri ferroviari, come il rapporto Y/Q, il coefficiente DQ/Q0 e la sagoma limite, rientrino nei valori imposti dalle normative vigenti, analizzando il comportamento del tram sui tratti più critici della rete di Torino. I dati ottenuti dalsoftware sono stati analizzati in dettaglio per ogni parametro significativo.