Il seguente elaborato di tesi ripercorre tutte le fasi associate all’ideazione, progettazione e validazione di un componente meccanico. Il soggetto della tesi è il freno a tamburo ad azionamento elettrico (EPB - Si), proprietà della Continental Brakes Italy. Più nel dettaglio, si è posta l’attenzione sulle modalità attraverso le quali l’attuatore elettromeccanico si interfaccia con la parte posteriore del piatto portafreno, con l’obiettivo di ridurre le criticità relative ai processi di produzione e assemblaggio, riscontrate nella versione precedente del sistema. La prima parte della tesi fornisce una descrizione dettagliata dei componenti e del funzionamento del freno a tamburo EPB-Si, evidenziando le problematiche tecniche e produttive legate al sistema attuale.