La forte espansione del mercato dei droni di piccola e media taglia ha comportato una maggiore richiesta di UAV ad alte prestazioni, specialmente per quanto riguarda il sistema propulsivo. Questo è in molti casi un turboalbero con elica traente operante, per via delle sue dimensioni ridotte, a bassi di numeri di Reynolds. La documentazione in tale campo risulta tuttavia carente, specialmente per quanto concerne l'ottimizzazione di tali eliche. Lo scopo di questa tesi è quindi l'ottimizzazione di un'elica ideata dall'azienda Alpi Aviation, in modo da ottenere un prodotto che presenti una maggiore efficienza in condizioni di crociera rispetto all'elica originale. L'operazione di ottimizzazione, che vede come punto di partenza il disegno CAD dell'elica, viene svolta tramite due passaggi distinti, il primo atto ad ottenere delle eliche ottimizzate sfruttando il software QBlade e il secondo in cui queste eliche vengono analizzate in modo più apporofnidto tramite il software CFD OpenFOAM.