Questa tesi ha come obiettivo l'approfondimento della diffusione dei piani di zona 30 in Piemonte, prendendo in analisi i prime cinque progetti classificati secondo il “Bando di concorso per la presentazione di proposte progettuali relative alla realizzazione di Zone 30”, e verificarne la corretta attuazione secondo i canoni delle zone 30, riscontrabili nei Paesi in cui le stesse hanno avuto origine.

Dopo una sintetica introduzione al tema della mobilità sostenibile, si procederà all'esposizione del quadro metodologico e procedurale per il piano esecutivo delle zone 30, preceduto dalla descrizione della nascita e diffusione di queste ultime in ambito europeo, per poi entrare nel merito della progettazione vera e propria, elencando anche casi esemplari.

Proseguendo verrà descritto il bando diffuso dalla Regione Piemonte, in attuazione del “Piano Regionale della Sicurezza Stradale” del “Programma Triennale di attuazione 2007- 2009”, esponendone richieste e parametri adottati per la valutazione dei progetti, strumenti offerti per la redazione di questi (normativa, linee guida, ecc.) e infine la graduatoria pubblicata.

Verranno, descritti i primi cinque progetti classificati, dei comuni di Torino, Fossano e Savigliano (in provincia di Cuneo), Alessandria e Tortona sulla base delle relazioni presentate al momento del concorso e delle tavole progettuali che identificano gli interventi previsti e, attraverso sopralluoghi, che avverranno sia per mezzo di autoveicolo che come pedone, si procederà alla verifica del rispetto dei parametri principali della realizzazione di una zona 30, nonché delle previsioni dei progetti stessi, dando importanza anche al coinvolgimento cittadino e quindi al ruolo della partecipazione durante la realizzazione di tali piani. Le analisi coinvolgeranno sia gli aspetti strutturali quanto quelli di qualità ambientale, nell'ottica di evidenziare le criticità di questo tipo di interventi, e dare dei suggerimenti per il futuro.

In sintesi, l'intenzione di questa tesi è studiare la diffusione dei piani di zona 30 in Piemonte, verificandone la corretta realizzazione e l'efficacia a distanza di quattro anni dalla pubblicazione della graduatoria per i cofinanziamenti ed, altresì, evidenziare le criticità delle prime cinque realizzazioni, anche in rapporto ai progetti nel resto d'Europa.

2.4 II ruolo della partecipazione

2.5 Esempi europei e bilancio degli interventi

Capitolo 3. La politica delle Zone 30 in Piemonte

3.1 Gli strumenti di piano e la normativa italiana

3.2 L'ambito residenziale e la classificazione delle strade

3.3 Le zone 30 in Piemonte: bando per la presentazione di proposte progettuali

Capitolo 4. Analisi dei primi cinque progetti vincitori del cofinanziamento della Regione Piemonte: Torino, Fossano, Savigliano, Alessandria e Tortona

4.1 La riqualificazione della mobilità urbana: area Castelgomberto, Torino

4.2 Quartieri tranquilli e sicuri con le Zone 30: Fossano

4.3 Zone 30 per la sicurezza è l'ambiente: Savigliano

4.4 La moderazione del traffico all'ingresso della città: Corso Acqui, Alessandria

4.5 Vivere la città: il progetto di Tortona

Davico L., Staricco L. (2006), Trasporti e società, Carocci, Roma

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Risorse online

www.cittalia.it

www.comune.torino.it

www.diss-it.org

www.ecodallecitta.it

www.euromobility.org

www.nuovamobilita.blogspot.it

www.regione.piemonte.it

www.sicurezzastradalepiemonte.it