Il fenomeno dell’interazione tra urto e strato limite è rilevante per una svariata serie di applicazioni in campo aeronautico, sia per flussi supersonici interni, come all’interno delle prese d’aria di un motore, sia per quelli esterni, come sulle superfici esterne di un velivolo supersonico. Il presente documento si concentra sulla simulazione CFD bidimensionale di un flusso supersonico su una lamina piana e sull’analisi dell’interazione tra urto e strato limite. Tali simulazioni, effettuate sia in regime laminare che turbolento, hanno come obiettivo la validazione dei modelli fisici e numerici per la discretizzazione della turbolenza, in particolare di alcuni modelli RANS utilizzati nell’ambiente di lavoro di Cradle-scFLOW.