Molti compressori assiali per impianti turbogas sono progettati in modo da avere i dischi rotorici calettati a caldo sull’albero. Nonostante questa tecnica sia molto diffusa, in alcuni casi può portare a problemi che compromettono il funzionamento della macchina e comportano elevati costi e tempi di riparazione. A questo fenomeno è soggetto il rotore W-501B6 in analisi per cui, in collaborazione con EthosEnergy Italia Spa, è stato progettato un compressore completamente interscambiabile con quello già in commercio, in grado di garantire le stesse prestazioni ma in cui vi è un meccanismo differente di trasmissione della coppia. In questo caso, infatti, i dischi sono tenuti a contatto tra loro mediante dei tiranti e il moto viene trasmesso per attrito tra le facce.