Abstract La seguente tesi è stata sviluppata presso l’azienda Continental Brakes Italy S.p.a. e, più precisamente, nel reparto di Sperimentazione, che è parte della R&D Unit di Continental. Gli obiettivi principali della tesi sono: •??Individuare la velocità ottimale di applicazione del carico sul freno a tamburo con attuatore elettrico. •??Analizzare la vita a fatica del freno a tamburo con attuatore elettrico e dei suoi componenti, standard e innovativi, confrontandone le performances in termini di durata e affidabilità. Il primo obiettivo è stato raggiunto tramite un confronto tra test di fatica sul freno effettuati da due differenti banchi prova: UMR e FAM.