Implementation of a Solver for Static Aeroelasticity and Flutter Prediction on Light Sport Aircrafts based on VLM, DLM and advanced 1D structural models

Implementazione di un gruppo di codici MatLab® basati su metodi semplificati per lo studio dei principali fenomeni aeroelastici applicati ai velivoli ultraleggeri. Le tre ipotesi fondamentali che caratterizzano l'analisi riguardano la non viscosità del flusso, le oscillazioni aerodinamiche di tipo puramente armonico nel caso di fenomeni non-stazionari e l'analisi strutturale mediante elementi di tipo unidimensionale. I principali passi di questo studio sono: - L'analisi aerodinamica, che è stata sviluppata in campo inviscido nel caso stazionario (Vortex Lattice Method) e non stazionario (Doublet Lattice Method); - L'analisi della deformazione strutturale statica e dinamica di strutture unidimensionali di tipo trave tramite metodo agli elementi finiti implementato con elementi isoparametrici e Carrera Unified Formulation; - L'analisi dell'interazione statica tra le sollecitazioni aerodinamiche e la deformazione strutturale (divergenza torsionale) mediante l'analisi degli autovalori delle matrici di rigidezza aeroelastica; - L'analisi dell'interazione dinamica (flutter) tra le sollecitazioni aerodinamiche e la deformazione strutturale con l'utilizzo del k-method. Per i vari punti presentati, è stata svolta un’analisi dei fenomeni fisici e delle teorie utilizzate per il loro studio, seguita da una fase di implementazione dei codici MatLab® e dall’applicazione degli strumenti ottenuti al caso del velivolo ultraleggero biposto (MTOW<600kg) “Syncro”, prodotto dall’azienda Fly Synthesis.