Il disaccoppiatore è un elemento fondamentale per il funzionamento corretto di un motore automobilistico a combustione interna poiché collega fisicamente lo stesso alla tubazione di scarico dei fumi, mantenendo un disaccoppiamento dei movimenti relativi. La difficoltà di progettazione, relativa alle sollecitazioni meccaniche e termiche che il flessibile deve sopportare, deve essere supportata da un adeguata attività di testing, fondamentale per scoprire e sopperire eventuali mancanze durante la progettazione. Quest’aspetto richiede una particolare precisione durante l’installazione e calibrazione dei sensori, nonché un’accurata fase di post processing dei dati generati. In questa fase assume una particolare importanza la struttura dell’algoritmo risolutore, nonché le formulazioni teoriche su cui esso è basato.