Marco Volpatti
Analisi preliminari per lo sviluppo del corridoio Hyperloop Torino-Milano = Preliminary analyses for the development of the Turin-Milan Hyperloop corridor.
Rel. Patrizia Lombardi, Manuela Rebaudengo, Sara Torabi Moghadam. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Progetto Sostenibile, 2021
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Abstract
Le aree urbane rappresentano il 70% della produzione economica globale, e oltre la metà delle attuali emissioni di gas serra e sono destinate ad assorbire tutta la crescita futura della popolazione mondiale. Il dato allarmante e che nei prossimi 10 anni è previsto un incremento dei consumi energetici dovuti a un aumento della produzione economica mondiale. I trasporti sono il maggior produttore mondiale di gas serra, il maggior produttore di malattie, inquinamento e incidenti mortali. Era il 2013 quando di fronte a questo quadro che vi ho enunciato, un uomo folle ma ambizioso, fece un “White paper” denominato “Alpha x”. Da questa "call to action" ne uscì, Hyperloop, un modo completamente nuovo di trasporto basato sui primi lavori teorici e sperimentali nel trasporto a pressione ridotta all'inizio del 20° secolo condotti da Robert Goddard.
Hyperloop consiste in un percorso di tubi a pressione ridotta, un sistema passivo di levitazione magnetica (Maglev), e un motore elettrico lineare usato per spingere capsule autonome che trasportano passeggeri e/o merci
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