Maria Romana Alvi
Valutazione delle potenzialità geotermiche della galleria di base della Torino-Lione = Geothermal potential evaluation of the Turin-Lyon base tunnel.
Rel. Marco Barla, Alessandra Insana. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2021
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Abstract
I mutamenti climatici e il riscaldamento globale non possono più essere ignorati e mai come ora sono grande argomento di attualità. Oltre ai negoziati internazionali, dove si innovano strategie e accordi sul clima, è necessario continuare a sviluppare quelle tecnologie che vadano a sfruttare le nuove risorse energetiche. Il collegamento ferroviario Torino-Lione rappresenta uno dei progetti più importanti per lo stimolo dello sviluppo economico europeo. L’infrastruttura contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente alpino, grazie all’attuazione di un’ambiziosa politica di trasferimento modale di una quota del trasporto merci dalla strada alla ferrovia, essenziale anche nella strategia europea di riduzione dei gas serra, così come stabilito nell’accordo siglato a Parigi nell’ambito della ‘Conferenza sul Clima (COP21) ’.
Si stima che la costruzione dell’infrastruttura della Torino-Lione porterà ad una riduzione annuale di emissioni di gas serra di circa 3 milioni di tonnellate
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