L’attenzione sulle emissioni dei veicoli e sull’inquinamento dell’aria è cresciuta negli ultimi anni e questo ha portato alla nascita di nuovi regolamenti che hanno influenzato lo sviluppo dei propulsori dei veicoli terrestri. Poiché i test eseguiti in ambiente di laboratorio non sono rappresentativi delle normali condizioni di utilizzo di una vettura su strada, si è resa necessaria l'introduzione di una nuova procedura di prova definita come RDE (Real Driving Emissions). Il contesto normativo a cui è stato fatto riferimento in questo lavoro di tesi è quello brasiliano e in particolare, per l'analisi del test RDE e della procedura di post-elaborazione, è stato fatto riferimento al documento “ABNT/CB-005 PROJETO 005:102.002-006”.