L’attualità e la severità del problema dell’inquinamento spingono la ricerca verso lo studio di nuove fonti energetiche ad impatto ambientale ridotto. Le previsioni future inducono a pensare che, entro pochi anni, i gas serra emessi nell’atmosfera, a causa del crescente numero di voli, costituiranno una frazione non trascurabile del totale delle sostanze disperse da qualsiasi altra attività antropogenica. Il presente lavoro mira a fornire un’analisi dettagliata delle metodologie atte a stimare la quantità di inquinanti generati durante il volo di velivoli per il trasporto civile in regime subsonico, ponendo in particolare l’attenzione sull’utilizzo di biofuel. Questi ultimi risultano essere, infatti, delle valide alternative rispetto ai jet fuel tradizionali, fornendo una possibilità di riduzione di alcune delle principali sostanze prodotte dalle reazioni di combustione dei motori aeronautici.