Testing e caratterizzazione di un raddrizzatore attivo 3-livelli T-Type per caricabatterie di veicoli elettrici = Testing and characterization of three-level T-Type active front end for electric vehicle battery chargers

Lo scopo principale dell'elaborato è quello di testare la precarica/scarica del dc-link e gli anelli di controllo del convertitore e di sviluppare l'algoritmo di controllo atto ad ottenere l'estrapolazione delle mappe di efficienza, THD, fattore di potenza e perdite del raddrizzatore attivo tramite una procedura automatizzata di acquisizione delle misure e dei dati. Il progetto di tesi presentato è suddiviso nei seguenti capitoli: 1- Obiettivi del Progetto di Tesi 2- Introduzione 3- Active Front-End 3 livelli T-Type 4- Debug e Testing: Precarica/Scarica dc-link e Anelli di Controllo 5- Algoritmo di Controllo per l'Estrapolazione delle Mappe 6- Risultati Sperimentali