Gerardo Spinelli
Porte di banchina in ambito metropolitano: modellazione Simulink del sistema con fini di ottimizzazione e controllo motore con PLC = Platform screen doors system in subway stations: Simulink modeling with optimization purposes and motor driving using a PLC.
Rel. Alessandro Rizzo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2021
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Abstract
La configurazione tipica per il sistema porte di banchina realizza la movimentazione delle ante scorrevoli con un motore elettrico comandato da una scheda di controllo esterna. Questa è chiamata in gergo “Door Control Unit” o DCU, e comanda il motore in velocità con un profilo trapezoidale. Ciò richiede l’installazione di sensori aggiuntivi per la misura della velocità di rotazione del motore e di altre grandezze di interesse per garantire il rispetto degli standard di sicurezza, come la temperatura del motore stesso oppure la corrente assorbita. Inoltre, le informazioni sullo stato di funzionamento del sistema devono essere inviate allo SCADA di stazione, richiedendo una configurazione aggiuntiva per l’interfacciamento con la DCU.
Questa tesi si pone l’obiettivo di valutare se è possibile sostituire il motore e la DCU di cui sopra, rimpiazzandoli con un servomotore integrato, che incorpora in un unico sistema, oltre che al motore elettrico, circuiti di comando e controllo e sensori che misurano sia le grandezze cinematiche essenziali che altre informazioni sullo stato di funzionamento
Relatori
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Classe di laurea
Aziende collaboratrici
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